Drivstoffmåler MAX17320 med beskytter

MAX17320 fra ADI er en 38 µA I_Q-frittstående drivstoffmåler-IC med beskytter på batteripakke-siden, intern selvutladningsdeteksjon for batteri og alternativ (som tilvalg) SHA-256 autentisering for 2 til 4 serie litium-ion/polymer batterier.

IC-en overvåker spenningen, strømmen, temperaturen og tilstanden til batteriet for å gi beskyttelse mot over-/underspenning, overstrøm, kortslutning, over-/undertemperatur, overladning og interne selvutladningsforhold ved hjelp av eksterne N-FET-er på høyside, og gir ladeforskrift for å sikre at batteriet fungerer under sikre forhold, og dermed forlenge levetiden til batteriet. IC-en balanserer cellene ved hjelp av interne FET-er. Under prekvalifiseringslading bruker IC-en CHGFET til lineær styring av lading.

For å forhindre batteripakkekloning, integrerer IC-en SHA-256-godkjenning med en 160-bits hemmelig nøkkel. Hver IC har en unik 64-bits ID.

Drivstoffmåleren bruker Analog Devices ModelGauge™ m5-algoritme som kombinerer den kortsiktige nøyaktigheten og lineariteten til en coulomb-teller med den langsiktige stabiliteten til en spenningsbasert drivstoffmåler for å gi bransjeledende drivstoffmålernøyaktighet. IC-en kompenserer automatisk for cellealdring, temperatur og utladningshastighet, og gir nøyaktig ladetilstand (state-of-charge – SOC) i milliamperetimer (mAh) eller prosent (%) over et bredt spekter av driftsforhold.

IC-en gir en konfigurerbar alltid-på-LDO som kan drive små kritiske belastninger på systemsiden uten å overbelaste cellene, selv under feiltilstander. Dynamisk strømfunksjonalitet gir øyeblikkelig maksimal batteriutgangseffekt, som kan leveres til systemet uten å krenke den minimale systeminngangsspenningen.

Et grensesnitt for 1-wire® eller 2-leders I² C/SMbus gir tilgang til data og styringsregistre. IC er tilgjengelig i blyfrie WLP-kapslinger med 30 tilkoblingspunkter (30-bump) på 2,4 x 2,6 mm med 0,4 mm avstand og i TQFN-kapslinger med 24 tilkoblingspunkter på 4 x 4 mm.